近日，由广州南沙交通投资集团有限公司建设管理的广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程横沥互通立交连接线项目迎来关键控制性节点。项目控制性工程——下横沥水道主桥导梁顺利完成架设、精准就位，标志着项目正式从下部结构施工全面转入上部结构施工阶段，实现关键工序跨越式转换。
广澳高速横沥互通连接线项目南起万环西路，北接已建成的上横沥水道大桥，沿途跨越下横沥水道、广澳高速，线路全长约4.481公里。项目于2025年3月开工建设，总工期42个月，预计2028年9月建成通车，是南沙首个区内监管的一级公路重点项目。
广澳高速横沥连接线项目路线图。
项目兼具城市主干路与疏港通道功能，主要承担南沙中心城区过境交通疏解及南沙港辅助疏港任务。建成后将进一步加密区域路网、畅通片区联动，有效提升南中高速、深中通道接入后的区域整体通行效率，持续完善南沙综合交通基础设施体系。
作为首个区内监管的一级公路项目，该项目定位为具有疏港交通性主干路、承担南沙城市中心过境交通疏解通道、同时兼具南沙港疏港辅助通道作用。项目建成后，可有效加强南沙各片区组团互联互通，提升南中高速、深中通道接入后的区域交通服务能力。
下横沥水道主桥导梁架设完成实况图。
作为全线核心控制性工程，下横沥水道主桥采用75+270+75米下承式钢箱系杆拱桥设计，拥有两项国内首创技术与国内前列的同类型桥梁跨径优势。桥梁主拱、边拱与跨中水滴形吊环组合形成“飞鸟”独特景观造型，结构受力科学合理；跨中刚性吊环与拱梁铰接的构造形式，实现刚性吊环与柔性吊索协同受力，大幅提升桥梁整体稳定性与耐久性。
下横沥水道主桥飞鸟造型图。
本次架设的导梁是主桥上部施工的先导核心构件，兼具牵引、承重、导向关键功能，是保障后续钢箱梁拼装、架设施工顺利推进的前置关键工程。此次导梁精准就位，成功破解水域桥梁施工瓶颈，全面打通上部结构施工通道，为项目年度建设任务落地、后续主体工程高效推进筑牢坚实基础，也为全线提速增效、完善南沙区域互联互通格局提供有力支撑。
撰文：梁诗婷
通讯员 南沙交投集团
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